ACTA DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD EN LA EMPRESA
Transportes
Aéreos Sanitarios Isleños S.A. en Tenerife
Reunidas las partes el martes día 26-03-2013
en el domicilio social de Transportes Aéreos Sanitarios Isleños S.A. en
Tenerife, en la C/
Antonio Lecuona Hardisson. C.P. 38009. Polígono Costa Sur. Santa Cruz de
Tenerife, a las 10:30 h.
Asistentes
a la reunión:
Delegados de
Prevención: Por la parte empresarial:
D. Mª Isabel Arteaga Hernández D. Sonia Trujillo Rodríguez.
D. Mª Mar Casanova Padilla D. Mª Dolores Álvarez Núñez
D.
Carlos D. Ojeda Martín (Presidente)
D. José. Simancas
Montesinos (Secretario)
Con voz pero sin voto, asisten
en calidad de asesores:
Dña. Cristina Peña..
T.S.P.R.L. del S.P.P. de TASISA
Mario Galván Vera.
Presidente Comité de empresa
Miguel A. Pérez
Padilla. T.P.R.L de CC.OO.
Juan J. Borges
Hernández. T.S.P.R.L. de CC.OO.
Edurne ZulaiKa San
Sebastián. Delegada Sindical. USO
J. Ramón Rodríguez..
Secretario General USO Canarias.
ORDEN DEL DÍA y TEMAS TRATADOS:
Se abre la reunión poniendo en
conocimiento de todos los presentes la sustitución del Delegado de Prevención, Daniel
Komorwoski los, el cual dimite por cuestiones personales, siendo sustituido por
la Delegada Mª
Mar Casanova Padilla.
Se
acuerda corregir error en acta del 25-05-2012; en delegados de prevención donde
pone Mario Galván Vera por Daniel Komorwoski Los.
Incluir a Mario Galván Vera en invitados.
- A
propuesta de la parte social se solicita al SPP y a la empresa, revisión
de la Evaluación
de Riesgos Laborales y la realización inmediata de evaluaciones
específicas de riesgos del puesto de conductor/a de transportes sanitarios
de vehículos no asistenciales teniendo en cuenta: las tareas específicas
de cada conductor/a en función del tipo de vehículo y sus riesgos
asociados y la posibilidad de que el trabajador que lo ocupe o vaya a
ocuparlo sea especialmente sensible; atendiendo además al RD 1215/1997
sobre Equipos de Trabajo”.
Desde la
parte social esta solicitud ya se ha realizado a la empresa el pasado
19-03-2012 por el Delegado de prevención Carlos D. Ojeda. Desde la empresa y el
SPP responden a este escrito el 19-03-2013 y el 20-03-2013 se contesta el
escrito de la empresa por parte de dicho Delegado. Se adjunta al acta.
Desde la
parte social entendemos que la evaluación de riesgos laborales no especifica
las tareas propias de determinados conductores en determinada modalidad vehiculo,
en concreto Ambulancia Colectiva.
La Parte social
realiza varias preguntas a la parte empresarial y al servicio de prevención
propio, tales como:
-
Pregunta al SPP de la parte social; si las
tareas esenciales que deben realizar los trabajadores/as asignados a los
vehículos colectivos (AC) son las que se describen en las cartas de despido? Se expone que solo parte de la tarea 1º y parte
la térrea 12, el resto de tareas no se realizan por los conductores/as en una
ambulancia colectiva, y si algunos de estos trabajadores/as son especialmente
sensibles y si setos pueden rotar en distintos tipos de ambulancias?.
Respuesta
del SPP; El trabajador no es un trabajador de colectivo sino un técnico de
transporte sanitario y por eso se le asignan esas tareas. El SPP dice que el
delegado de prevención puede solicitar la ERL en el seno del CSS en el que se ha de
debatir.
-
Pregunta al SPP de la parte social; Antes estos
trabajadores/as eran aptos con restricciones y ahora no aptos.
Respuesta
del SPP y de la representación de la empresa; Si pero las tareas a
realizar son las mismas para cualquier
trabajador.
Parte
social (asesor USO), Comenta que no ha sabido la empresa cuidar la prevención y
falla el espíritu y el desarrollo de la norma, lo que ha hecho que haya cinco
despidos como no aptos, como consecuencia de su actividad profesional y esto no
es de recibo, la empresa ha utilizado esto para despedirlos.
Respuesta
del SPP; Expone que los reconocimientos médicos deberían hacerse antes de que
el trabajador/ra entrase en la empresa a trabajar. El problema es que algunos
trabajadores/as tienen patologías previas. Se han hecho revisiones médicas
periódicas trabajadores/as y los ha eximido de cargar. Hay situaciones
exenciónales que se pueden dar. Existe una evaluación ergonómica hecha en mayo, esos trabajadores siguen teniendo
bajas por esos motivos e incluso por accidentes de trabajo.
Parte
social (asesor USO): Aquí han habido unas causas, no aptos y unas
consecuencias, despidos, por una utilización perversa de la norma. El Asesor de
CC.OO. los trabajadores afectados por esta medida de la empresa no han cogido
bajas y han mejorado. Hay bajas por distintas patologías.
Parte
social pregunta cuantos trabajadores han cogido una baja. Respuesta SPP; No
sabe.
Parte
Social (asesor CC.OO.) Si no ha habido daños o empeoramiento en la salud y los
riesgos han sido los mismos, ¿de donde sobreviene la ineptitud? La parte
empresarial y el SPP no responden a la pregunta.
Parte
social, DP; Si no ha habido daños y las tareas son las mismas que antes cuando
eran aptos con restricciones, la pregunta es, ¿las tareas que realizan los
conductores de colectivo?
El SPP
responde no al 100%, aunque cree que si. Pregunta (asesor CC.OO.) con que
frecuencia? SPP no responde.
Parte
Social DP pregunta; La empresa hace entrega de una evaluación de riesgos
laborales en mayo de 2012, ¿El SPP, los representantes de la empresa o los
Delegados de prevención tienen
constancia documental o recuerdan de que esa evaluación de riesgos laborales
esta firmada o aprobada por el CSS?
Respuesta
del SPP; Solo se entrego pero posteriormente no se trato en siguientes
reuniones, el resto de los miembros del CSS no recuerdan haber firmado dicha
evaluación.
Parte
Social DP comenta y pregunta; independientemente de que estuviera firmada o no
y de la evaluación, ¿los trabajadores/as especialmente sensibles deben ser
evaluados de forma específica?
Respuesta
del SPP: Si, nunca se han solicitado que sean firmadas o aceptadas, tan solo se
entregan.
Parte
social DP pregunta; Porque modificas y quitas de la evaluación lo de
puntualmente en el colectivo.
Respuesta
SPP El cambio se hace porque todos los conductores hacen las mismas tareas
esenciales.
Parte
social (asesor CC.OO.) Que es un técnico de transporte sanitario?
Respuesta
SPP; Lo que determina el convenio.
Parte
social (asesor CC.OO.) La ley de PRL dice que hay que evaluar puestos de
trabajo y no categorías profesionales, la evaluación debe recoger todos los
aspectos y requisitos del puesto de trabajo. Pregunta; ¿un trabajador
especialmente sensible puede rotar?, recuerda los protocolos de vigilancia de
la salud.
La Técnico del SPP
afirma que las tareas esenciales de un conductor de colectivo son las que se
establecen en el documento de tareas esenciales para conductor.
¿Se va a
hacer una evaluación específica de los puestos de trabajo según la solicitud?
Respuesta
SPP comenta que eso lo tiene que decidir la empresa. Un representante de la
empresa dice que no puede decidir.
Parte
social (asesor USO) La empresa no puede utilizar la patología para despedir
sino para evaluar y dar soluciones adaptando los puestos de trabajo y
proponiendo alternativas dado que estas están ligadas al desarrollo de su
trabajo, y en este caso la empresa no lo ha hechos.
Parte
social (asesor CCOO) ; Recuerda a la
Técnico de prevención que su labor es asesorar a las dos
partes y pregunta ¿crees que seria optimo hacer una evaluación especifica de
dichos puestos?.
Respuesta
SPP; Si es optimo pero añadiría siempre el documento de tareas esenciales.
La Parte social DP;
Comenta que en su opinión y ante el acuerdo firmado por la empresa con el
Comité de empresa, asunto los recortes, la empresa no puede despedir a
trabajadores por causas económicas y han buscado la formula desde los servicios
de prevención para poder quitarse a trabajadores/as por la vía de la inaptitud
sobrevenida.
Parte
social (asesor CCOO) ; ¿El colectivo tiene camilla?
Respuesta
de un representante de la empresa; El
vehiculo no.
La Parte social DP;
Se observa que la evaluación de riesgos entregada al CSS viene por el Servicio
de Prevención Mancomunado. Desde la parte social entendemos y así le
trasladamos al SPP y a la empresa en reunión del CSS posterior a la de su
creación en la empresa, que este no se adapta a nuestro entender a la normativa,
entendiendo que necesitaría de un técnico por cada especialidad desde marzo de
2012.
Respuesta
SPP; Entiende que es cuestionable y se presta a interpretación.
La Parte
social somete a votación la propuesta
presentada:
A propuesta de la parte social se solicita al
SPP y a la empresa, revisión de la Evaluación de Riesgos Laborales y la realización
inmediata de evaluaciones específicas de riesgos del puesto de conductor/a de
transportes sanitarios de vehículos no asistenciales teniendo en cuenta: las tareas
específicas de cada conductor/a en función del tipo de vehículo y sus riesgos
asociados y la posibilidad de que el trabajador que lo ocupe o vaya a ocuparlo
sea especialmente sensible; atendiendo además al RD 1215/1997 sobre Equipos de
Trabajo”.
VOTOS A FAVOR:
3 votos de la parte social.
VOTOS EN
CONTRA 3 votos de la representación empresarial.
- Lectura, comentarios y aprobación si
procede del presente acta y anterior, reunión del día 20-11-2012. Sin
firmar. No se realizo para su firma en esta reunión por parte
del Presidente del Comité Carlos Ojeda, quien habitualmente venia
realizando dichas funciones, al recibir respuesta a un escrito (solicitud)
dirigido a la empresa y al SPP en el que me remiten a la normativa de
funcionamiento del CSS y en
cumplimiento de misma normativa, compete al Secretario la realización de
dicha tarea y en consecuencia y para evitar una posible impugnación de
acta. Tras aclarar y acordar por unanimidad el CSS que sigue delegando
esas funciones en el Presidente del CSS, Carlos Ojeda quien solicita
revisar los apuntes y notas de dicha reunión para la correcta realización
de dicha acta, quedando aplazada su firma a esta reunión del CSS.
- Información de la empresa sobre las
bajas médicas ocasionadas el trimestre e investigación de accidentes
realizados. Se entrega por parte del SPP en formato
digital, Email el 3 de abril de 2013, 13 informes de investigación de
accidentes de los meses de Diciembre 2012, Enero, Febrero y Marzo 2013; R.M 24_12_2012 – F. P. 26_12_2012 – J. P.
31_1_2013 – J. A. S. 7_2_2013 – A. P. 19_2_2013 – H. P. 7_2_2013 – H. P.
7_2_2013 – H. R. 4_2_2013 – I. F. 7_2_2013 – M. E. 13_2_2013 – V. F.
1_3_2013 – A. R. 19_3_2013 – J. A. 26_3_2013 – M. C. 4_3_2013.
- Información sobre las actividades de
vigilancia de la salud que se están llevando acabo en estos momentos. El SPP
comenta que se han hecho las gestiones para desplazar la unidad móvil de
Unipresalud a la empresa y a las bases del norte y sur. El 27 de marzo de 2013, se
entrega por parte del SPP en formato digital, Email, listado del personal
que queda pendiente de reconocimiento médico en la Zona de Santa Cruz. Se
están solicitando a la mutua fechas y horas para que se desplacen al
centro de Unipresalud.
- También
comentarte que los reconocimientos médicos del sur y norte están pendiente
de fechas, desde que nos las den te las pasamos.
- Varios, ruegos y preguntas; Se le
pregunta al SPP a la vez que se informa al pleno, sobre si la compañera V.
F. sigue en situación de suspensión del contrato por la empresa. A lo que
el SPP responde que si.
Sin más
asuntos que tratar finaliza la reunión a las 13:50 h. del día de la fecha
arriba indicada, y en muestra de conformidad, firman los asistentes en cada una
de sus páginas.
