Más de cien ambulancias para urgencias tendrán un GPS conectado al 112 - Comunidad
Sanidad aumenta la flota en 62 vehículos y separa el transporte urgente del programado para agilizar el servicioANA GARCÍAReducir el tiempo que tarda una ambulancia desde que es avisada de una emergencia y llega al lugar del suceso es uno de los objetivos que tiene la incorporación de un nuevo sistema GPS para transporte sanitario conectado con el Centro de Coordinación de Emergencias del 112. En total serán 103 los vehículos que contarán con este servicio a través del cual desde el 112 envían al GPS instalado en la ambulancia la dirección exacta del lugar donde se tiene que dirigir, sin que su conductor tenga que introducir ningún dato.
Así lo explicó ayer el director general de Régimen Económico y Prestaciones del SMS, Andrés Carrillo, durante la presentación, junto a la consejera de Sanidad, María Ángeles Palacios, de los nuevas ambulancias que han entrado en funcionamiento.
Las ambulancias llevarán un sistema GPS controlado desde la sala del 112 para ganar en rapidez
La flota se incrementa un 27%, hasta llegar a los 294 vehículosVISITA. La consejera Ángeles Palacios baja de una de las ambulancias presentadas ayer en la plaza Belluga. / N. GARCÍA / AGM
Transporte Urgente Unidades Móviles de Emergencia (UME): 13. Ubicadas en Cartagena, Murcia, Lorca, Alcantarilla, Molina de Segura, Mazarrón, La Manga, Torre Pacheco, Águilas, Caravaca, Yecla y Cieza.Ambulancias de soporte vital avanzado (SVA): 7. Ubicadas en los hospitales Reina Sofía, Rosell, Los Arcos, Rafael Méndez, Comarcal del Noroeste, Morales Meseguer y Virgen del Castillo. Están destinadas al transporte de pacientes en estado crítico a La Arrixaca.Ambulancias de soporte vital básico (SVB): 40. Ubicadas en los Servicios de Urgencias de Atención Primaria (SUAP).Ambulancias no asistenciales: 43. Destinadas al transporte urgente de pacientes que no necesiten tratamiento durante el trayecto.Transporte programado (no urgente) de pacientes 174 vehículos mas otros 17 de reserva. Distribuidos por hospitales y áreas de salud.
La situación de los trabajadores de Ambulancias Pirineos ha empeorado
Trabajadores de Ambulancias Pirineos volvían a manifestarse, este viernes, por la concesión del servicio de transporte sanitario no urgente a la empresa catalana Transport Sanitari de Catalunya, por parte del Gobierno de Aragón, que comenzará a prestar sus servicios el próximo 1 de septiembre.UGT Aragón exige a transportes sanitarios de Cataluña que cumpla con la legalidad
Nueva movilización de Ambulancias Pirineos
Sanidad aumenta un 34 por ciento el transporte sanitario en el Servicio Murciano de Salud
Un cuarto mortuorio como base de ambulancia
Dicha base fue cedida por el Ayuntamiento en su momento para que los trabajadores no estuvieran en la calle a la intemperie y permanecieran lo más cerca posible del centro de salud del Pinar.
La empresa a través del encargado en la Isla tenía prohibido hacer uso de las instalaciones a los trabajadores y solo les permitía usar una cama y un sillón así como el baño del cual solo funciona el retrete, disponiendo de poca ventilación, y con un calor excesivo dentro de la misma, con lo cual, afecta a la higiene personal, según las fuentes informantes. A estas condiciones precarias anteriormente mencionadas añadirles que al tratarse la base de un TANATORIO, muchas personas tienen llaves, y por lo tanto acceso a dicha ''base'' al tratarse de un sitio público. Cuando hay un difunto y se tiene que utilizar dicho tanatorio, los trabajadores se tienen que marchar, no teniendo ningún otro lugar donde estar más que la ambulancia.
Sanidad destina más de 900.000 euros a concertar rehabilitación
Veinte trabajadores de Ambulancias Pirineos ven peligrar su empleo
El cambio de la adjudicataria del servicio el 1 de septiembre puede afectar a parte de la actual plantilla, de unos 60 empleados.HERALDO. HuescaDe los 60 trabajadores en nómina de la empresa Ambulancias Pirineos, 20 no tienen garantizado su puesto de trabajo a partir del 1 de septiembre, cuando el Gobierno de Aragón haga efectiva la nueva concesión del servicio de transporte sanitario no urgente a la sociedad Transport Sanitari de Cataluña (TSC).
Cruz Roja dejará en la calle a veinte empleados de ambulancias en Huesca
Actualidad sanitaria.Comunica a la firma Pirineos que solo asumirá al 62% de su plantilla.La empresa y sus trabajadores se manifestarán hoy con los vehículos.
«Para mí, la emergencia es una forma de vida»
Hernández confiesa que «la ilusión y la profesionalidad» son requisitos esenciales para desarrollar su profesión R. HERNANZ ZAMORA
María del Tránsito Hernández entró a formar parte del servicio de emergencias de Zamora cuando se creó, en diciembre del 2001. Decidió embarcarse en este proyecto, ya que suponía un reto para su vida profesional al ser un «servicio nuevo e innovador». El afán de superación y la ilusión rige su vida profesional como médico, ya que, según confiesa, no se imagina en la vida haciendo otra cosa.
CANARIAS - Sanidad saca a concurso el servicio de ambulancias
La convocatoria presentada por la Consejería de Sanidad tiene vigencia hasta el 31 de diciembre de 2013Varios trabajadores de una ambulancia durante un servicio. josé luis gonzález
Cruz Roja se lleva el contrato del transporte sanitario de Huesca
Actualidad sanitaria.Gana un concurso con una firma catalana en la que participa un grupo asegurador. La DGA ha dividido en lotes provinciales el transporte sanitario no urgente.
Cruz Roja ha ganado el concurso convocado por el Departamento de Salud para la prestación del servicio de transporte sanitario no urgente en la provincia de Huesca, que tiene un presupuesto de 7,97 millones de euros, mientras que Ambuibérica, un grupo castellano especializado en los servicios de ambulancias, se ha hecho con los contratos de Zaragoza y Teruel, que tienen una dotación de 27,52. Hasta ahora gestionaba también los de la provincia altoaragonesa.
Enfermos renales denuncian que no hay servicio de ambulancias por las tardes
La Asociación Española de Trasplantados afirma que los pacientes en diálisis tienen que cambiar los turnos para asistir a su tratamiento “en favor del transporte sanitario y sus nuevos contratos”CCOO muestra su pesar y solidaridad con las víctimas y familiares del accidente de Barajas
La Federación de Comunicación y Transportes de CCOO expresa su pesar y solidaridad con las víctimas - trabajadores de Spanair y pasajeros - y sus familiares del terrible accidente aéreo de Barajas que ha costado la vida hasta el momento a 153 personas y en el que han resultado heridas 19 personasCCOO, al tiempo que desea la pronta recuperación de los heridos, pide que la investigación que se ha iniciado para determinar las causas del accidente compatibilice el debido rigor con su finalización en el más breve plazo de tiempo posible.En consecuencia, y hasta que concluya la investigación , CCOO pide que se evite cualquier tipo de especulación sobre las causas que han provocado el accidente.
CCOO exige más inspectores de trabajo para el Archipiélago
J.R. HERNÁNDEZ, Tenerife
Con el objetivo de intentar que se reduzcan los índices de siniestralidad laboral en Canarias, donde, según informó el lunes pasado Comisiones Obreras (CCOO), se han producido 25 muertes en los primeros siete meses del año, este sindicato demanda la puesta en marcha de una serie de acciones concretas entre las que destaca "el incremento de efectivos en la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de las Islas".
Ambulancias procedentes de Guadalajara cooperan en el accidente en Barajas
Cruz Roja despliega 22 ambulancias y alerta a sus equipos de respuesta inmediata ante emergencias por el accidente de Barajas
El ERIE de apoyo psicosocial de Extremadura, se ha trasladado al aeropuerto de Barajas para atender a los afectados y sus familiares.Gestión humana de la catástrofe
ACCIDENTE AÉREO La evacuación debe ser ágil, controlada y flexible, tratando de conseguir que la asistencia en los hospitales sea lo más personalizada posible, para lo que hemos de involucrar al mayor número de centros sanitarios. CARLOS ÁLVAREZ LEIVA PRESIDENTE DE LA SOCIEDAD ESPAÑOLA DE MEDICINA DE CATÁSTROFESEL enorme impacto humano que provoca una catástrofe aérea sobrepasa con mucho el aspecto técnico y organizativo de la gestión de otras crisis: el shock situacional que se crea se deriva de la gran concentración de víctimas y familiares en un solo escenario, por definición caótico, desestructurado y con mucho dolor concentrado. Si hacemos un recorrido por los actores implicados, tenemos que enviar anticipadamente un enorme y apretado abrazo a los familiares de las víctimas que murieron ayer en el terrible accidente de Barajas. A ellos y a los supervivientes van dirigidas estas reflexiones realizadas por un técnico que sólo pretende aliviar el dolor de las tragedias.
El Cabildo de Fuerteventura muestra su malestar por las condiciones del concurso de transporte sanitario urgente convocado por el Gobierno Regional
Las ambulancias de emergencias de la Comunidad podrán digitalizar todos los historiales clínicos
La flota de transporte sanitario se renueva en Castellón para una mayor calidad asistencial
El SAMU realiza más de 2.760 servicios durante el primer semestre de 2008
SEGURIDAD Y SALUD LABORAL
El personal auxiliar, incluidos enfermeros de urgencias médicas y personal de transporte de las ambulancias, presta la asistencia sanitaria inicial en el lugar del accidente, siniestro o enfermedad aguda, y transporta a los pacientes a los puntos en que pueden recibir el tratamiento adecuado. Los avances del equipo sanitario y de las comunicaciones, han incrementado las posibilidades de estos trabajadores de reanimar y estabilizar a las víctimas mientras los trasladan a un centro de urgencias. El aumento de la capacidad de los enfermeros de urgencias médicas, va acompañado de la elevación de los riesgos a que se ven expuestos en el cumplimiento de sus funciones. El personal sanitario de urgencias trabaja en pequeños equipos, integrados generalmente por dos o tres personas que con frecuencia realizan su trabajo en instalaciones mal equipadas y de difícil acceso. En el medio ambiente de trabajo se pueden producir riesgos imprevistos o incontrolados de orden biológico, químico y físico. Las situaciones dinámicas rápidamente cambiantes y la hostilidad de los pacientes y del entorno pueden exacerbar los peligros inherentes al trabajo. En el diseño de estrategias para reducir y prevenir las lesiones profesionales, se deben tomar en consideración los riesgos para la salud del personal auxiliar.
Los riesgos a que está expuesto el personal auxiliar se clasifican en cuatro categorías principales: riesgos físicos, riesgos por inhalación, exposición a agentes infecciosos y estrés. Los riesgos físicos comprenden tanto las lesiones musculosqueléticas relacionadas con las tareas profesionales, como los efectos causados por el ambiente de trabajo. El levantamiento de grandes pesos en posiciones difíciles es el mayor riesgo físico que sufren estos trabajadores y es responsable de más de un tercio de las lesiones. Las distensiones de espalda constituyen las lesiones más frecuentes y, según un estudio retrospectivo, el 36 % de las lesiones comunicadas se debían a distensiones lumbares (Hogya y Ellis 1990). El levantamiento de los pacientes y del equipo parecen ser las principales causas de aparición de las lesiones lumbares de espalda, dos tercios de las cuales, aproximadamente, se producen en el lugar de intervención. Las lesiones recurrentes de espalda son frecuentes y pueden provocar una incapacidad de larga duración o permanente que fuerza la jubilación anticipada de trabajadores experimentados. También son frecuentes las contusiones de cabeza, cuello, tronco y extremidades, los esguinces de tobillos, muñecas y manos y las heridas en los dedos. Otras causas de lesiones son los accidentes de circulación y la violencia ejercida tanto por los pacientes como por otras personas. La mayoría de los accidentes de circulación son colisiones provocadas por la premura de tiempo, la sobrecarga de trabajo, las malas condiciones meteorológicas y la formación inadecuada.
Se han notificado lesiones térmicas provocadas por ambientes excesivamente fríos o calientes. El clima y las condiciones meteorológicas locales, unidos al uso de ropas o de equipo inadecuado, producen estrés por calor y lesiones por frío. Por otra parte, en el personal de servicio en las ambulancias se han observado casos de pérdida acelerada de audición provocada por la exposición al ruido ambiental producido por las sirenas, que excede de los umbrales recomendados.
La inhalación de humos y la intoxicación por gases, como el monóxido de carbono, entrañan graves riesgos de lesión respiratoria para el personal auxiliar. Aunque no es muy frecuente, estas exposiciones pueden tener consecuencias nefastas. A veces, el personal que responde inicialmente a una llamada de urgencia se encuentra mal equipado para las labores de rescate y puede ser víctima del humo y los gases tóxicos antes de recibir refuerzos y equipos complementarios.
Al igual que otros trabajadores de la asistencia sanitaria, el personal auxiliar afronta un riesgo creciente de infección por virus patógenos transmitidos por la sangre, en especial el de la hepatitis B (VHB) y, presumiblemente, el de la hepatitis C. Se hallaron marcadores serológicos de infección por el VHB en el 13 al 22 % de los enfermeros de urgencias médicas, lo que supone del triple al cuádruple de la prevalencia observada en el conjunto de la población (Pepe y cols. 1986). En una encuesta realizada se puso de manifiesto una correlación entre el riesgo de infección y el número de años de servicio en urgencias médicas. Las medidas recomendadas para la prevención del contagio del VHB y del VIH entre los trabajadores de la asistencia sanitaria, que se exponen en otro capítulo de la presente Enciclopedia, son igualmente de aplicación al personal auxiliar. En el ámbito de los efectos secundarios, el uso de guantes de látex como medio de protección contra los agentes patógenos en sangre, puede contribuir a un mayor riesgo de urticaria por contacto y otras manifestaciones de alergia a los productos del caucho, similares a las observadas entre los trabajadores sanitarios de los hospitales.
El trabajo paramédico y en las ambulancias, que se desarrolla en ambientes peligrosos e incontrolados y obliga a tomar decisiones críticas con escaso margen de tiempo y sin el apoyo de un equipo adecuado, genera un elevado nivel de estrés laboral. La disminución del rendimiento profesional, la insatisfacción en el trabajo y la pérdida de interés en los pacientes que puede producirse a consecuencia del estrés constituyen un peligro, tanto para los prestadores de la asistencia como para el público en general. Se ha recomendado la intervención de especialistas en salud mental después de producirse algún siniestro importante u otro incidente traumático, junto con otras estrategias para reducir el agotamiento de los trabajadores de urgencias, con el objeto de mitigar los efectos destructivos del estrés en este campo (Neale 1991).
Existen pocas recomendaciones específicamente orientadas a las pruebas selectivas y a la adopción de medidas preventivas entre el personal auxiliar. Todos los trabajadores expuestos a líquidos y materiales infecciosos deben vacunarse contra el virus de la hepatitis B y aprender a protegerse de los agentes patógenos en sangre. Los centros sanitarios de Estados Unidos están obligados a comunicar cualquier exposición no protegida de su personal de urgencias a agentes patógenos en sangre o en el aire, así como a cualquier enfermedad infecciosa poco frecuente o rara, como la tuberculosis (NIOSH 1989). En otros países existen normas legales y directrices similares (Laboratory Center for Disease Control 1995). Especial importancia reviste la observancia de las prácticas habituales en materia de vacunación contra las enfermedades infecciosas (como la vacuna triple contra la rubéola, sarampión y paperas) y el tétanos. Las pruebas selectivas periódicas de la tuberculosis se recomiendan en los casos de posibles exposiciones de alto riesgo. Se ha indicado que el diseño adecuado del equipo, la enseñanza de la mecánica corporal y la información y formación sobre los riesgos puntuales, pueden contribuir a reducir las lesiones en el levantamiento de las víctimas, si bien el ambiente en que se desarrolla buena parte del trabajo del personal de las ambulancias puede hacer ineficaces los controles mejor diseñados. Es preciso analizar cuidadosamente el ambiente en que se realiza el trabajo auxiliar, y suministrar las ropas y el equipo de protección adecuados. El adiestramiento en el uso de equipos autónomos de protección respiratoria, es conveniente para las personas expuestas a gases y humos tóxicos. Por último, es preciso tomar en consideración el desgaste producido por el estrés en el personal paramédico y en los técnicos de urgencias, y elaborar estrategias de formación e intervención destinadas a reducir estos efectos.
El PP aúna a todos los partidos en un fin común: pedir a la Junta más ambulancias y las urgencias pediátricas para Benalmádena
El PP ha conseguido el respaldo de todos los partidos políticos de Benalmádena quienes han refrendado su petición de instar a la Junta de Andalucía a que dote al nuevo Hospital de Alta Resolución (CHARE) de urgencias pediátricas y de mayor número de ambulancias; dos carencias sanitarias que se hacen muy necesarias para nuestros residentes, así como para la numerosa población flotante que nos visita en periodos vacacionales.Los Delegados de Prevención en el Comité de Seguridad y Salud en MGC Tenerife informan
Compañeros/as el motivo de la presente es para ponerte en conocimiento que el pasado día 07 de agosto de 2008 se ha celebrado una reunión del Comité de Seguridad y Salud en las instalaciones que la empresa MANUEL GUERRA CASTELLANO, S.L. tiene en La Laguna.ASISTEN:
o Delegados de Prevención (parte social): Doña. Isabel Arteaga y D. Carlos D. Ojeda.
o Por la parte empresarial: Dña. Pilar Jiménez y D. Manuel Suárez y D. Jesús Henríquez
o Como Técnico de PRL de DALGO PREVENCIÓN, S.L.: D. César Cárdenes.
o Como Asesor de la Parte Social: D. Miguel A. Pérez, en calidad de Técnico Asesor de CC.OO.
Se inicia la reunión entregando la parte empresarial a la parte social un documento en el que se informa de la sustitución de uno de sus miembros en el Comité de Seguridad y Salud: D. Jesús Henríquez sustituye a Dña. Ana Rodríguez. La parte social firma el recibí de esta comunicación.
A continuación, se procede a la firma de las actas de las dos reuniones anteriores del Comité de Seguridad y Salud (la del 22/05/2008 y la del 17/06/2008) que estaban pendientes.
ASUNTOS TRATADOS:
1. Situaciones de embarazo en la empresa y otros trabajadores especialmente sensibles.
Desde la parte social se le comunica a la empresa y al técnico de prevención de DALGO PREVENCIÓN de la existencia de trabajadoras embarazadas. Se aprovecha para preguntar también si existen otros trabajadores especialmente sensibles (discapacitados, menores de edad…). La parte empresarial contesta que sí, que existen trabajadores con algún tipo de minusvalía reconocida; pero que no existen menores de edad trabajando en la empresa.
El técnico en prevención, D. César Cárdenes, comenta que no tiene constancia, hasta la fecha, de la existencia de trabajadores especialmente sensibles en la empresa.
Entonces, desde la parte social, se propone que se cumpla, urgentemente, con lo establecido en los artículos 25 y 26 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales en cuanto a trabajadores especialmente sensibles y protección de la maternidad, respectivamente.
El técnico de DALGO PREVENCIÓN contempla la posibilidad de evaluar estos puestos de trabajo para finales del mes de septiembre de 2008 porque en estas fechas vacacionales el servicio de prevención no dispone de los recursos necesarios. Pero desde la parte social se le contesta que este tema no se puede demorar más y exige un compromiso par parte de la empresa y del servicio de prevención para establecer fechas concretas para realizar este tipo de evaluaciones de riesgos. Al final se llegó al acuerdo de que, antes de finalizar el mes de agosto de 2008, estarían realizadas dichas evaluaciones. Desde la parte social se le recuerda a la empresa y al técnico en prevención que se cuente con la participación de los delegados/as de prevención durante dicho proceso de evaluación, puesto que es un derecho recogido en la normativa de Prevención de Riesgos Laborales.
2. Plan de Formación.
Desde la parte social se vuelve a preguntar, por enésima vez, para cuándo el Plan de Formación de la empresa en materia de prevención de riesgos laborales.
El técnico de DALGO PREVENCIÓN responde que dicho plan de formación está recogido en la Planificación de la Actividad Preventiva de la empresa y dicha formación está programada para octubre, noviembre y diciembre de 2008. Y que dicha planificación la tiene la Inspección de Trabajo.
Desde la parte social se le recuerda que llevamos mucho tiempo sin que se haya impartido esta formación. Además se comenta que ahora es cuando se tiene constancia, por parte de los delegados/as de prevención, de que la empresa ha elaborado la Planificación de la Actividad Preventiva; y que ésta debería haberse discutido y haber sido consensuada en el seno del Comité de Seguridad y Salud.
El técnico de DALGO PREVENCIÓN se compromete a enviarla por correo electrónico a D. Carlos Ojeda, el cuál responde que recibiremos dicha planificación con propósito de estudiarla y así poder plantear las oportunas aclaraciones y correcciones a la misma, si procediese.
3. Daños a la salud de los trabajadores (Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales)
Desde la parte social se le hace saber a la empresa que cualquier daño a la salud que sufra un trabajador/a como consecuencia de su trabajo (accidente de trabajo o enfermedad profesional) debe ser comunicado a los delegados/as de prevención y al Comité de Seguridad y Salud, situaciones estas, que nunca se han producido. Tampoco se han evaluado los riesgos psicosociales. Además se le pregunta al Técnico de DALGO PREVENCIÓN si se han investigado los accidentes ocurridos en la empresa y, en particular el ocurrido el pasado 04 de junio a un trabajador y una trabajadora que se intoxicaron por inhalación de humos de escape diésel que se introdujeron en el interior de la cabina de conducción de la ambulancia por deficiencias de la misma.
El técnico responde que él tiene acceso a los informes de siniestralidad de la mutua y que la mayoría de los accidentes son debidos a sobreesfuerzos que derivan en trastornos músculo-esqueléticos que no han sido calificados como graves o muy graves. Es por ello que no los ha investigado. También comenta que es ahora, en este comité, cuando tiene constancia de las deficiencias de las ambulancias en cuanto a la introducción de humos, tanto en la cabina de conducción como en la asistencial.
D. Carlos Ojeda comenta que sólo se han evaluado los riesgos de las bases (faltando por entregar a la parte social, las evaluaciones de riesgos de las tres bases restantes), pero nunca los riesgos específicos de las ambulancias. Además, cuándo un trabajador o los/as representantes de los trabajadores comunican este tipo de deficiencias en una ambulancia, la solución que propone la empresa es la de asignar dicho vehículo a otro trabajador, preferentemente interino, y perteneciente a otra zona; todo ello con el fin de evitar posibles quejas del mismo. En general, las deficiencias de las ambulancias sólo se parchean pero no se arreglan completamente, sobre todo las de Soporte Vital Básico.
El técnico de DALGO PREVENCIÓN responde que las ambulancias se chequean mes a mes en el taller. Desde la parte empresarial se dice que estos problemas de humos de escape diésel sí ocurrían en el pasado pero que ya no está sucediendo y que ahora el taller está funcionando de diferente manera.
D. Carlos Ojeda insiste en que los diferentes vehículos de la empresa no han sido evaluados.
4. Vigilancia de la salud.
Desde la parte social se vuelve a plantear la necesidad de que se establezcan los mecanismos de coordinación entre los 2 servicios de prevención contratados por la empresa, PREVILABOR (Especialidad de Medicina del Trabajo) y DALGO PREVENCIÓN (Especialidades Técnicas), para la correcta aplicación de los protocolos de vigilancia de la salud.
Tanto la parte empresarial como el técnico de DALGO PREVENCIÓN contestan que no se ha hecho nada al respecto hasta el momento y que se pondrán, a partir de ahora, a implantar dicha coordinación. Pero no se precisó una fecha concreta.
5. Equipos de Protección Individual (EPI´s)
D. Carlos Ojeda comenta que la empresa sólo ha entregado 3 mascarillas y una caja guantes de látex desechables a los trabajadores/as. Y les hace firmar a los mismos/as un documento, como justificante de entrega, con el único propósito de cumplir burocráticamente con la Normativa de Prevención y cubrir expediente. Dicho documento tiene el membrete de la empresa y un contenido que viene a decir que en cumplimiento de la Ley 31/1995 se le hace entrega de los siguientes equipos de protección individual…
D. Miguel A. Pérez, Técnico asesor de CC.OO. comenta que la responsabilidad de la empresa no acaba en la entrega formal de los EPI´s, sino que debe entregar aquellos que se deriven de la evaluación de riesgos de cada uno de los puestos de trabajo. Además se ha de informar y formar a los trabajadores sobre los mismos según lo establecido en la Ley 31/1995 y en el R.D. 773/1997.
El técnico de DALGO PREVENCIÓN comenta que en muchos casos, no es necesaria la formación en este sentido porque los trabajadores deberían saber cómo se utilizan determinados EPI´s.
Desde la parte social se expresa un total desacuerdo con lo expuesto por el técnico de DALGO PREVENCIÓN respecto a este último comentario.
Sale el tema de si es necesario o no que se utilicen fajas lumbares para realizar determinadas tareas con riesgo de sobreesfuerzo y manipulación manual de cargas.
Miguel A. Pérez, Técnico asesor de CC.OO., comenta que las fajas lumbares no están consideradas como EPI´s y que su utilización podría ser contraproducente. En tales casos, debería ser un médico del trabajo del servicio de vigilancia de la salud quien recomendara o no su uso.
Finaliza la reunión fijando como fecha de la próxima para septiembre a falta de concretar día.
CORRECCION DE ERRORES EN LOS PLIEGOS de Contratación de la Prestación de Servicios de Transporte Sanitario en Canarias
Procedimiento de licitación para la prestación de los servicios de transporte sanitario en la Comunidad Autónoma Canaria
Licitación de las Bases de Concurrencia para el Transporte Sanitario Terrestre Urgente para las Islas de Gran Canaria y Tenerife.
Licitación de las Bases de Concurrencia para el Transporte Sanitario No urgente para las Islas de Gran Canaria y Tenerife.
Licitación de las Bases de Concurrencia del Transporte Sanitario Terrestre Urgente y No Urgente para las Islas Periféricas. La Palma – Gomera – Hierro – Fuerteventura - Lanzarote.
El Comité de empresa de MGC S.L. Tenerife informa
Compañeros/as el motivo de la presente es para ponerte en conocimiento que desde hace tiempo venimos solicitándole a la empresa Manuel Guerra Castellano S.L. relación de personal listado de todo el personal de la empresa donde se detallen todos los datos de los/as trabajadores/as tales como: Nombre y apellidos, antigüedad, categoría, tipo de vehiculo asignado, jornada y horario de trabajo, distribución anual de los días de trabajo, festivos y descansos y la unidad (vehiculo) y tipo de transporte ASVB, ATI, ATC, ATCA y zona donde desarrolla su actividad (Norte o Sur) etc.Como quiera que la empresa MANUEL GUERRA CASTELLANO S.L. se niega a facilitar dicha documentación de forma reiterada alegando burdas excusas e intentando demorar y dilatar en el tiempo como es costumbre y así no tener que cumplir con su obligación, según el Art. 64.2 b) y 64.4 a) del Estatuto de los Trabajadores.
Ante la salida del anuncio de licitación y las bases de la concurrencia para la contratación de los servicios de transporte sanitario en el ámbito de la comunidad autónoma Canaria, donde vienen reflejados los listados del personal afecto a subrogación, sin los nombres de los trabajadores/as, supuestamente facilitados a GSC por los empresarios y en el cual ya se han detectado errores y con el fin de subsanar, aclarar y poder gestionar en el momento de la subrogación si la hubiera, la correcta ejecución de esta y evitar cuantos fallos se puedan dar SOLICITAMOS A TODOS LOS TRABAJADORES/AS que bien por e-mail, vía fax o por medio de los delegados de personal facilitéis, Nombre y apellidos, antigüedad, turno, tipo de contrato y mes de disfrute de vacaciones según cuadrante, con la finalidad de revisar y detectar cualquier tipo de fallos que puedan tener los listados de las bases de la concurrencia y si se encuentran en ellos o no.
Sin más y esperando tu colaboración te invitamos a que pongas sobre aviso a tus compañeros/as y a que imprimas este informa y lo coloque en tu base así como si lo recibieras por e-mail lo pases a los contactos a los que afecte esta información.
La DYA pierde el concurso público de la asistencia sanitaria en fiestas
El Ayuntamiento de Bilbao adjudica después de 25 años el servicio a SAU, que sacará a la calle más ambulancias
EL GOBIERNO LOCAL CREA EL SERVICIO PIMER-PROTECCIÓN CIVIL
Servicio de Primera Intervención Municipal de Emergencia y RescateEl Ayuntamiento de Pinto, a través de la Concejalía de Protección Civil, ha creado el servicio de Pimer-Protección Civil, servicio que reforzarán una decena de nuevos efectivos (Técnicos Auxiliares de Emergencia) que engrosarán la plantilla municipal. También formarán parte los más de 30 voluntarios de la Agrupación Local de Protección Civil y las 5 colaboradoras en Psicología que actuarán en situaciones que puedan generar traumas.
Colombianos crean un sistema para que las ambulancias cambien los semáforos en las urgencias
Bogotá.- Tres jóvenes estudiantes de ingeniería de la Universidad de Antioquia, al noroeste, idearon un creativo sistema que puede cambiar un semáforo en rojo en caso de una emergencia, gracias a un dispositivo que, integrado a las ambulancias y a los semáforos, permite controlar las luces.El proyecto, consistente en alterar la secuencia normal de los semáforos ante vehículos como ambulancias, carros de bomberos o de policía, con el fin de que estos encuentren siempre la luz verde a lo largo de su recorrido.Los estudiantes utilizaron tecnología inalámbrica para comunicar los dos dispositivos. Uno de ellos está ubicado en el vehículo de emergencia, que es el que da la orden y, el otro, en el controlador local, que la recibe y maneja los semáforos.
Ambulancias Tenorio creará un centro comarcal con helipuerto
Salud renueva la flota de ambulancias
El delgado provincial de la Consejería de Salud, Francisco Javier Cuberta, ha presentado en el Hospital comarcal de la Merced de Osuna la nueva flota de ambulancias que ha incorporado el centro hospitalario. Durante el acto estuvo acompañado por la alcaldesa de Osuna, Rosario Andújar (PSOE).El Salud se decanta por una empresa catalana para prestar el transporte sanitario en Huesca
Andalucía.-Trabajadores del 112 y 061 se quejan de "precariedad laboral" y piden una Agencia Pública de Emergencias
Sergio Quesada pide a Paulino Rivero la destitución del actual Gerente de GSC
La Asociación de Técnicos de Transporte Sanitario sin Fronteras de España, pedirá a GSC empresa publica del Gobierno de Canarias, la retirada de las plicas del servicio de transporte sanitario terrestre y preguntara a Paulino Rivero si la forma de gobernar para los canarios, es haciendo que se genere mas desempleo, empleo precario y ganancias para el empresariado, además de la poca valoración que se hace a una profesión como es la de los Técnicos de Emergencias Sanitarias o Técnicos de Transporte Sanitario.Ambulancias Pirineos critica la concesión del servicio de transporte sanitario a una empresa catalana
Ambulancias Pirineos tiene previsto llevar a cabo una protesta el próximo viernes, a las 17.30, en la Plaza de Navarra para denunciar la concesión del servicio de transporte sanitario a la empresa catalana Transport Sanitari de Catalunya por parte del Gobierno de Aragón. Badalona contrató para las playas una ambulancia sin permiso sanitario
La empresa de socorrismo contó hasta final de julio con un vehículo que no podía trasladar a heridos. La ambulancia instalada en las playas de Badalona para atender emergencias no tuvo el permiso sanitario en regla entre junio y julio de este año, cuando fue presentada como la más avanzada de las playas españolas. La empresa contratada para la vigilancia y el socorrismo, Pro-activa, mantuvo durante ese tiempo una unidad de salud que no contaba con la autorización de transporte de enfermos vigente ni las certificaciones técnico-sanitarias, otorgadas por el Departament de Salut, al día.
El personal de las ambulancias critica los retrasos para negociar el convenio
Un Puesto de Mando Avanzado para las emergencias
Un camión ´inteligente´ al rescateEl vehículo, de gran tonelaje, desplegado ayer en el Muelle de Ribera de Santa Cruz de Tenerife, donde fue presentado. Jesús Bilbao
Canarias dispone ya de un camión inteligente, que ha sido donado por la entidad financiera La Caixa, para la gestión de situaciones de crisis. Se trata de un vehículo de grandes dimensiones que ha sido transformado en un Puesto de Mando Avanzado (PMA). Equipado con la tecnología más moderna, con él se podrán desarrollar las estrategias de actuación y coordinación de todos los medios humanos y materiales que intervienen en una emergencia.
Procedimiento de licitación para la prestación de los servicios de transporte sanitario n la Comunidad Autónoma Canaria
Licitación de las Bases de Concurrencia para el Transporte Sanitario Terrestre Urgente para las Islas de Gran Canaria y Tenerife.
Licitación de las Bases de Concurrencia para el Transporte Sanitario No urgente para las Islas de Gran Canaria y Tenerife.
Licitación de las Bases de Concurrencia del Transporte Sanitario Terrestre Urgente y No Urgente para las Islas Periféricas. La Palma – Gomera – Hierro – Fuerteventura - Lanzarote.


